[actualitate]

La 17 iunie 1910, Aurel Vlaicu a realizat o premieră, zburând cu un aparat proiectat şi construit de el.

Aurel Vlaicu s-a nascut la 19 nov. 1882 in satul Bintinti (jud. Hunedoara) Si-a facut studiile liceale la Orastie si si-a luat bacalaureatul la Sibiu (1902). A urmat apoi cursurile politehnicii din Munchen. A lucrat ca inginer la uzinele Oppel din Russelheim pana in 1908, când se intoarce in tara si incepe construirea primului sau avion.

Inginer constructor de avioane, inventator si pilot român, Aurel Vlaicu a fost unul din pionerii aviatiei mondiale. A proiectat si a construit doua avioane monoplane (Vlaicu I in 1910 si Vlaicu II in 1911), cu care a realizat performante de zbor remarcabile pentru acea vreme. A obtinut la concursul aviatic international de la Aspern- Viena (iunie 1912), premiul I pentru aruncarea la tinta a unui proiectil si premiul II pentru aterizare la punct fix. Avioanele construite de el se deosebeau de cele straine prin: forma de sageata a corpului, dispunerea in fata a profundorului si a cârmelor, aripa cu profil variabil, care in zbor lua forma apropiata de cea optima, prezenta a doua elice in tandem, care, invârtindu-se in sensuri contrare, isi compensau reciproc cuplul de torsiune, prezenta trenului de aterizare cu roti independente, precum si aceea a reductorului dintre motor si elice. Caracteristic pentru avioanele sale era de asemenea faptul ca pilotul avea câmp de vedere liber in toate directiile.

In 1912-1913 a proiectat avionul Vlaicu III, primul avion de constructie metalica din lume. S-a prabusit lânga Câmpina, la 13 septembrie 1913, incercând sa treaca munţii Carpaţii cu avionul Vlaicu II.

Anul urmator, prietenii săi Magnani şi Silişteanu finalizează construcţia avionului Vlaicu III, şi cu ajutorul pilotului Petre Macavei, efectueaza câteva zboruri scurte. Autorităţile vremii interzic continuarea încercărilor; în toamna anului 1916, în timpul ocupaţiei germane, avionul este expediat la Berlin. A fost văzut ultima data în anul 1940.

- sus -